OTOMOTIF.TODAY – Tidak ada pemilik mobil listrik yang dapat menghindari degradasi baterai.
Tetapi pengemudi mobil bertenaga baterai dapat mengambil langkah-langkah untuk mengurangi tingkat di mana paket baterai tegangan tinggi kehilangan kapasitas penyimpanan energinya sehingga jarak tempuh tetap sedekat mungkin dengan angka aslinya lima atau 10 tahun ke depan.
Masalah degradasi baterai telah didokumentasikan dengan baik dan kami memiliki beberapa artikel tentang apa yang dapat dilakukan pemilik untuk meminimalkan efeknya.
Tetapi kali ini kami mendapatkan ikhtisar yang sangat bagus tentang apa yang sebenarnya terjadi di dalam baterai saat kehilangan kapasitasnya dari orang yang tidak lain adalah orang di balik saluran YouTube Engineering Explained.
Inilah tiga tips yang dapat membuat baterai EV bertahan (hampir) selamanya.
Baca juga: Wuling Air EV diajak menjelajah hingga 7 ribu km lebih
YouTuber Engineering Explained (Jason Fenske) memposting video baru yang menunjukkan secara rinci apa yang terjadi di dalam baterai lithium-ion ketika tidak dirawat dengan benar.
Seperti biasa, Jason Fenske menggunakan papan tulis sederhana untuk merinci perubahan fisik dan kimiawi yang terjadi di dalam setiap sel baterai tanpa sepengetahuan pengemudi, membuat kita merasa seperti kembali ke masa sekolah.
Namun, meskipun Anda tidak tertarik dengan hal-hal teknis, Jason meringkas semuanya menjadi tiga langkah yang bisa dilakukan oleh pemilik untuk memaksimalkan masa pakai baterai bertegangan tinggi, dan langkah-langkah tersebut cukup sederhana:
- jangan menyimpan mobil listrik pada suhu tinggi dengan baterai penuh;
- jangan menunggu hingga baterai mati untuk mengisi ulang daya;
- jangan mengisi daya secara rutin hingga 100%.
Untuk memperjelas, tips ini berlaku untuk baterai lithium-ion Nickel Manganese Cobalt (NMC), dan bukan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP), yang dapat diisi ulang secara teratur hingga 100% tanpa khawatir akan degradasi.
Alasan di balik setiap tip dirinci dengan baik dalam video, tetapi kesimpulan utamanya adalah, meskipun Anda tidak dapat mengikuti langkah-langkah ini-untuk alasan apa pun-mungkin tidak masalah.
Baterai mungkin masih akan bertahan lebih lama dari kendaraan dan meskipun kapasitas energinya menurun, hal itu tidak akan membuat mobil tidak dapat dikendarai (jika tidak memiliki masalah lain).
Untuk pengisian daya cepat, tidak banyak perbedaan dalam tingkat degradasi dibandingkan dengan pengisian daya Level 2, jadi lakukanlah jika Anda bisa.
Baca juga: Shenzhen ingin jadi kota “supercharging” bagi NEV di China
Kami sudah mengetahui hal ini dari studi tahun lalu yang diterbitkan oleh Recurrent Auto, yang menemukan bahwa mobil listrik yang diisi daya dengan cepat setidaknya 90% dari waktu yang tersedia menunjukkan hampir tidak ada perbedaan dalam penurunan jarak tempuh dibandingkan dengan mobil listrik yang diisi daya dengan cepat kurang dari 10%.
